连云港网站制作浅析生鲜电商的出路到底在哪？

 

　　一、两强领跑，中小平台夹缝中生存

　　生鲜电商经过洗牌，已经形成了几个梯队。京东系和阿里系占了很大份额，阿里旗下有喵鲜生、汇吃、天猫超市等，并入股易果生鲜；京东旗下有京东超市，入股永辉超市和一号店等。除此之外，还有很多中小平台在两强中间求生存。

　　生鲜电商的整个产业链可以分为以下几类：

　　1、超市电商：永辉超市、华润万家、百联、物美、飞牛、京东超市、天猫超市、国美超市、一号店。

　　2、垂直电商：易果生鲜、本来生活、中粮我买网、顺丰优选、沱沱公社、菜管家、光明都市菜园、莆田网、优菜网、ems极速鲜、u掌柜、两鲜网、农家兄弟、俺的农场、味道网。

　　3、O2O：爱鲜网、一米鲜、多点、我厨、鲜码头、万味林、快健康、一品一家。

　　4、B2B：有菜网、小农女、链菜、美菜网、宋小菜、链农、一亩田、海上鲜、花样菜场、鲜易网、农厂汇、菜库网、分分钟食材、比菜价、食务链、果酷网、丰收侠。

　　二、生鲜产品的特殊性使得上行过程更加困难

　　与其他3C以日化产品不同，生鲜的特殊性导致电商比实体店的困难还要多。

　　连云港网站制作从消费者角度出发，其对生鲜的“鲜”度要求很高，电商缺少消费场景的体验，难以见到实物使消费者轻易不会去尝试，即使偶尔购买，也很难形成大趋势，复购率很低，而一旦品质出问题，消费者会更难买账。由于消费者一时难以形成网上购买生鲜的习惯，导致商家只能在前期持续打价格战，但价格战不是长久之计，况且价格战究竟能不能带来线上流量还得打一个大大的问号。

　　生鲜本来就面临高损耗的问题。生鲜的保质期比较短，损耗问题很严重。这就要求商家能做到快速周转，否则损耗会更严重，这对冷链、物流、配送的要求都非常高。在原本就很低的利润里减去物流与冷链成本和商品损耗，结果可想而知。如今生鲜电商面临的已不仅是内部以及线上的竞争，给线下传统生鲜店也带来了不小的威胁。诸如钱大妈、永辉生活、生鲜传奇等社区生鲜店越来越多，加上全时、7-11、罗森等便利店也在探索接入生鲜，传统的生鲜电商还能坚持多久？
 

 

　　三、烧钱不是长久之计，出路到底在哪

　　造血能力差一直是外界对生鲜电商的印象，仿佛离开资本就难以存活。至少目前已身处江湖之中，不烧钱就是等死，即使京东、阿里也很难在短时间内走出这样的窘境，长远看到底怎么从根本上进行改变？

　　连云港网站制作认为生鲜电商想要更好的发展还需从以下三个角度入手。

　　1、从产品入手，实现价值杠杆化。

　　在生鲜电商出现之前，消费者只有一个生鲜购物的场景，就是线下。现在要想把目标客户的消费场景和习惯从线下转移到线上来，按一般的理论，这个新模式必须要在服务与质量上实现30%以上的价值提升甚至更高，否则目标客户不会轻易转变。

　　2、从商业模式入手，实现产业一体化。

　　生鲜电商作为一个新的商业模式，需要自己推动供货商转型，专门为电商生产生鲜产品，最主要的就是要做好通路。一头连产地，一头连顾客，通过自己的力量在产地和顾客之间把这个桥梁搭建起来，形成端到端的供应流通体系，然后形成一整套的供应链体系。以往看供应链，多侧重理解为流通，而在生鲜电商时代的供应链，更多体现的是产品是否能满足变化的需求，带来持续购买，增加利润，形成品牌，走向良性循环。

　　3、从冷链入手，实现物流产品化。

　　生鲜电商的发展，离不开冷链物流的强有力支撑。对于当前生鲜电商的冷链物流配送，主要分为两类：一类是以易果生鲜、顺丰优选、两鲜、每日优鲜、沱沱工社为等代表的自建物流模式；另一类是以本来生活、一米鲜、喵鲜生、拼好货等为代表的第三方物流模式。

　　生鲜的物流与其他的不一样，需要快速集中，生鲜物流适合布局在一个点，分别服务有限半径距离，使得每个区域消费者的配送是相对饱和的，冷链成本就降低了。

　　除了传统的生鲜电商外，零售大佬们也开始进行新零售生鲜探索。盒马鲜生就是O2O系统线上线下融合的典型代表，店仓合一，覆盖周围三公里的配送，不仅如此，还增加餐饮，进而促进生鲜销售。而京东的首家生鲜超市超市7fresh也即将开业，7fresh是一家定位于线上线下一体化的新概念生鲜食品超市。但是，生鲜电商想要改变现状，任重而道远！